Rahmenset
- RAHMEN
- FACT 11m Full Carbon, Progressive XC Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 110mm of travel
- SWAT
- SWAT EMT Cage-Mount Tool
- SATTELSTÜTZKLEMME
- SEAT COLLAR, KCNC, SPL-SC02-349-02, EXTRUDED, 7075-T73, 34.9MM, 10B21, BLACK ZINC BOLT, BOLT CLAMP TYPE
Fahrwerk
- DÄMPFER
- RockShox Deluxe Select+, Rx XC Tune, Two Position, Rebound Adjust, 190x40mm
- GABEL
- Rockshox SID Select, Charger RL Damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 120mm Travel
Cockpit
- SATTEL
- Body Geometry Power Sport, steel rails
- VORBAU
- Alloy Stem, 35mm clamp, 60mm
- LENKER
- Specialized Alloy, 20mm rise, 35mm, 760mm wide
- LENKERBAND
- Specialized Trail Grips
- SATTELSTÜTZE
- X-Fusion Manic, 30.9, 125/150 Travel, 0mm offset
Bremsen
- BREMSE HINTEN
- SRAM G2 RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm rotor
- BREMSE VORNE
- SRAM G2 RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm rotor
Antrieb
- KETTENBLÄTTER
- Steel, 30T
- INNENLAGER
- SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded
- SCHALTHEBEL
- SRAM GX, trigger, 12-speed
- SCHALTWERK
- SRAM GX Eagle, 12-speed
- KETTE
- SRAM NX Eagle, 12-speed
- KASSETTE
- Sram XG-1275, 12-speed, 10-52t
- KURBELGARNITUR
- SRAM, X1 Alloy Eagle, 12-speed
Laufräder
- HINTERRADNABE
- Alloy, sealed cartridge bearings, 148mmx12mm thru-axle, 28h
- SPEICHEN
- DT Swiss Industry
- HINTERREIFEN
- Ground Control, 2Bliss Ready, 29×2.35″
- VORDERREIFEN
- Ground Control, 2Bliss Ready, 29×2.35″
- FELGEN
- Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
- VORDERRADNABE
- Specialized alloy front hub disc, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 32h
- SCHLÄUCHE
- TUBES,STANDARD 48MM PV LOW LEAD 29×1.75/2.4, MAXXIS BRAND
Beschreibung
Leicht und doch steif. Leistungsfähig und doch effizient. Spaßig und doch konzentriert. Verdammt, wenn Goldlöckchen dich jemals hinter sich lassen wollte, dann setzen wir unser ganzes Geld darauf, dass sie ein Epic EVO Comp dafür ausgewählt hätte.
- Flip It To Rip It: Stimme das Fahrverhalten des FACT 11m-Carbonrahmens des Epic EVO auf deine bevorzugten Fahreigenschaften ab – mit dem Flip-Chip, der es dem Fahrer ermöglicht, den Steuerrohrwinkel des EVO um ein halbes Grad zu verstellen und gleichzeitig das Tretlager um 6 Millimeter anzuheben.
- Die Manic-Dropper-Post von X-Fusion bietet einen stufenlos einstellbaren Hub.
- 4-Kolben-Bremssättel an einem XC-Bike? Was für eine wunderbare Zeit, um am Leben zu sein – SRAMs 4-Kolben G2 RS-Bremssättel haben gegenüber ihren 2-Kolben-Geschwistern nur eine kleinen Gewichtsnachteil, bieten aber viel geschmeidigere, kontrollierbarere Kraft, um die neu gefundene Geschwindigkeit des EVOs im Zaum zu halten.
- Die Tubeless-Ready-Felgen verfügen über eine moderne Innenbreite von 30 Millimetern, so dass die Reifen ihr ideales Profil und ihre ideale Aufstandsfläche für optimale Traktion erreichen.
