Das brandneue S‑Works Tarmac SL9 ist das schnellste Rennrad, das je gebaut wurde. Nicht nur, weil es das leichteste ist. Nicht nur, weil es unser aerodynamischstes ist. Nicht nur, weil es besser fährt als alles andere auf der Straße. Sondern weil es die niedrigste reale Time to Finish (Zeit bis ins Ziel) aller jemals gebauten Rennräder liefert. Das Tarmac SL9 verwandelt mehr deiner Leistung in pure Geschwindigkeit – validiert auf echten Rennstrecken, echtem Terrain, mit echten Ridern. Wenn das Ziel ist, als Erster die Ziellinie zu überqueren, bringt dich kein Rennrad schneller dorthin.

Time to Finish: Die einzige Kennzahl, die zählt

Wenn es darum geht, Rennen zu gewinnen, ist das Ziel brutal einfach: Rider schneller ins Ziel bringen. Für das Tarmac SL9 bedeutete das, eine einzige Frage mit absoluter Sicherheit zu beantworten: Reduziert dieses Rad die Gesamtzeit auf den schnellsten, härtesten, steilsten und längsten World‑Tour‑Strecken der Welt?

Um das zu beantworten, haben wir das umfassendste Straßenrenn‑Simulationssystem entwickelt, das es je gab.

Das Ergebnis? Das Tarmac SL9 hätte Demi Vollering auf der entscheidenden letzten Etappe der Tour de France Femmes 2024 14 Sekunden schneller gemacht. Ein Vorsprung von 14 Sekunden in einer Tour, die mit 4 Sekunden entschieden wurde. Der Unterschied zwischen Gesamtverlust… oder einem Sieg mit 10 Sekunden Vorsprung.

Aero, wo es zählt: 4 Watt schneller

Das Tarmac SL9 ist das aerodynamischste Rennrad, das wir je getestet haben. Aufbauend auf den Erkenntnissen des Tarmac SL8 und Jahrzehnten an Aero‑Forschung wurde jedes Rohr des SL9 für maximale Geschwindigkeit bei World‑Tour‑Rennen neu modelliert.

Die Aerodynamik der gesamten Frontpartie wurde neu definiert: ein schlankerer Speed Sniffer, ein abgesenktes Unterrohr und die neue Flow Fork, die gemeinsam den Hochdruckluftstrom effizienter steuern. Hinten sorgt die Win Fin für eine Neugestaltung von Sitzrohr und Hinterbau unter realen Rennbedingungen – mit spürbaren Aero‑Vorteilen genau dann, wenn sie am meisten zählen. Eine neu entwickelte Aero Post reduziert den Luftwiderstand zusätzlich in dem Bereich, der am stärksten vom Pedalfluss beeinflusst wird – ein System, das auf maximale Geschwindigkeit im realen Renneinsatz ausgelegt ist.

Nichts ist leichter: Flow‑State‑Design liefert 687‑g‑Rahmen

Mit 687 Gramm steht der S‑Works Tarmac SL9 Rahmen an der Spitze der Aero‑Rennradkategorie. Kompletträder starten bei 6,5 kg – ein Wert, von dem viele reine Rennräder (und die UCI) nur träumen können. Und ja, das beinhaltet Roval Rapide CLX III Laufräder und das Roval Rapide Cockpit.

Unvergleichliche Fahrqualität: Geschwindigkeit überall, den ganzen Tag

Geschwindigkeit bedeutet nicht nur Spitzenwerte – sondern die Fähigkeit, Leistung und Momentum tief im Rennen aufrechtzuerhalten. Dank der rennbewährten Performance‑Geometrie und Rider‑First‑Engineering liefert das Tarmac SL9 legendäres, fast telepathisches Handling und aggressive, unmittelbare Reaktionsfreude.

Wir waren so entschlossen, die Fahrqualität zu bewahren, dass das Tarmac SL9 trotz neuer Aero‑Profile und aggressiver Rohrformen für TTF‑Gewinne genau die gleichen Komfort‑ und Steifigkeitsziele erreicht wie das allseits geliebte Tarmac SL8.

Heute stellen wir die nächste Evolutionsstufe im Cross‑Country-Racing vor.
Lernen Sie das Epic 9 kennen – das leichteste, schnellste und leistungsfähigste XC‑Race‑Bike, das wir je gebaut haben.

Basierend auf 24 Jahren World‑Cup‑erprobter Innovation hebt das Epic 9 alles, was das Epic 8 zum Maßstab gemacht hat, auf ein neues Level.

Das Epic 9 bietet

Den leichtesten vollgefederten XC‑Rahmen der Welt mit 1.589 g* – 206 Gramm leichter als Epic 8.

11 % geringere Fahrwerksreibung für mehr Kontrolle, Traktion und Stabilität bei Renngeschwindigkeit.

Verfeinerte Kinematik für mehr Geschwindigkeit pro Watt dank optimierter Hebelverhältnisse und Anti‑Squat.

Ein vollständig integriertes Ride‑Dynamics‑System mit der bewährten Dynamic Trio Drei‑Stufen‑Dämpfung: Wide Open, Magic Middle und Sprint‑On‑Lock.

Weiterentwickelte Geometrie auf Basis von Body‑Geometry‑Fit‑Daten für Balance, Effizienz und Kontrolle auf modernen XC‑Strecken.

* Größe Medium, Farbe Carbon/White, inkl. Dämpfer, Sattelklemme, Achse und sämtlicher Hardware

Das Leichteste

Masse ist der Feind von Performance. Mit 1.589 Gramm besitzt das Epic 9 den leichtesten vollgefederten XC‑Rahmen, den es je gab.
Jedes eingesparte Gramm verbessert die Beschleunigung, das Handling und die Geschwindigkeit pro Watt. Diese Gewichtseinsparung ist überall spürbar – vom ersten Pedaltritt bis zum finalen Zielsprint.

Das Leistungsfähigste

Wenn das Tempo hoch ist und Linien chaotisch werden, setzt sich das Epic 9 klar ab.
Geringere Reibung und eine verfeinerte Kinematik liefern genau dann Kontrolle, wenn man sie am meisten braucht.

“The bike becomes an extension of me. You just let the experience ride itself.”

~ Christopher Blevins

Das Effizienteste

Im XC‑Racing zählt jedes Watt. Das Epic 9 ist so konstruiert, dass keine Energie verloren geht. Pedalkraft wird direkt in Vortrieb umgesetzt – selbst auf ruppigem Terrain.

“The biggest thing I noticed was how well it climbs. That will translate to racing speed.”

~ Christopher Blevins

Das Ergebnis ist klar: Weniger Gewicht. Mehr Kontrolle. Mehr Geschwindigkeit – überall.

Das Epic 9 ist nicht nur leichter. Es ist ein komplett integriertes System, ausgelegt auf kompromisslose Race‑Performance.
Rahmen, Fahrwerk, Kinematik und Geometrie arbeiten als Einheit, um jede Investition an Kraft mit maximaler Effizienz in Vortrieb umzuwandeln.

Dies ist der neue Standard im XC‑Racing – und wir freuen uns sehr, ihn gemeinsam mit Ihnen zu den Ridern zu bringen.

Together We Win.

Amflow PX

Leicht und ohne Limits

 

Schlank und leicht, aber erstaunlich leistungsstark. Ein ultraleichter Carbonfaserrahmen reduziert das Gewicht des Fahrrads auf 20,6 kg ^[5] und sorgt für ein sicheres, müheloses Fahrgefühl.

 

Die Kraftentfaltung sollte sich niemals abrupt anfühlen. Die Avinox M2S Antriebseinheit nutzt daher mehrere hochpräzise Sensoren und intelligente Algorithmen, um die Leistung in Echtzeit anzupassen und ein natürliches, lineares Tretgefühl zu gewährleisten. Das Avinox Antriebssystem bietet außerdem einen speziellen Auto-Modus ^[6], der die Unterstützung in Echtzeit an die Fahrbedingungen und die Fahrposition anpasst. Für die härtesten Trails oder steilen Steigungen aktiviere den Boost-Modus ^[7], um sofort ein Drehmoment von 150 N·m ^[3] und eine leistungsstarke Unterstützung von 1500 W ^[3] zu erhalten.

 

Lernen Sie das Levo R kennen – das Electric Rally e‑MTB, das eine völlig neue Kategorie schafft.

Levo R ist nicht einfach nur eine weitere Version des Levo. Es ist eine neue Kategorie, die neue Rider in den Sport bringt – aufgebaut auf derselben SuperNatural‑Power‑Plattform, aber entwickelt für einen anderen Ridertyp und eine andere Art zu fahren.

Während das Levo 4 unser Full‑Power‑Electric‑Trail‑Benchmark ist, schafft das Levo R eine neue Kategorie – Electric Rally – für Rider, die einen Downcountry‑ähnlichen Fahrstil bevorzugen. Es ist leichter, präziser und intuitiver, ohne dabei auf die Kraft und Reichweite zu verzichten, die man von einem Levo erwartet.

Levo R bietet:

• Full‑Power SuperNatural Performance mit dem Turbo‑3.1‑System (bis zu 850 W / 111 Nm)

• Ein abgespecktes 140/130‑mm‑Chassis mit Rally‑abgestimmter Geometrie

• Spezifische 29‑Zoll‑Laufräder und eine maßgeschneiderte, leichte Ausstattung

• Klassenführende Agilität mit einem Gewicht ab 18,6 kg

• Modulare Akkuoptionen für bis zu 4,75 Stunden Reichweite – überall hin

Für Rider, die Geschwindigkeit, Flow und Effizienz lieben – oder die kein aggressives Terrain fahren, aber dennoch volle Power wollen – ist dies das beste Full‑Power‑e‑MTB, das sie je gefahren sind.

Levo R lädt neue Rider in die Levo‑Familie ein:

• Rider aus XC, Trail oder analogen Bikes

• Rider, die volle Power wollen, aber nicht das Big‑Bike‑Gefühl

• Rider, die Agilität, Präzision und Reichweite über ruppiges Terrain stellen

Im Shop schafft das Levo R eine klare Abgrenzung:

• Levo 4: Full-Power Electric Trail

• Levo R: Full-Power Electric Rally

Gemeinsam erweitern sie die Turbo Levo Familie und eröffnen neue Gespräche, neue Kunden und neue Erwartungen daran, was Full‑Power‑e‑MTBs sein können.

Das E-Mountainbike Amflow PL bietet eine Spitzenleistung von 1000 Watt und ist mit einem Gewicht von 19,2 kg ultraleicht gebaut. ^[1] Mit seiner einzigartigen Kombination aus Leistung, Reichweite, Gewicht und intelligenten Funktionen ist dieses innovative E-MTB genau das Richtige für Trailblazer.

Salzkammergut Trophy 2025 Sieg Team Track B

Hofinger Andi

Kogler Steff

Eisl Sami

 

haben bei der Salzkammergut Trophy 2025 den Sieg in der Mannschaftswertung im Track B eingefahren!