Das brandneue S‑Works Tarmac SL9 ist das schnellste Rennrad, das je gebaut wurde. Nicht nur, weil es das leichteste ist. Nicht nur, weil es unser aerodynamischstes ist. Nicht nur, weil es besser fährt als alles andere auf der Straße. Sondern weil es die niedrigste reale Time to Finish (Zeit bis ins Ziel) aller jemals gebauten Rennräder liefert. Das Tarmac SL9 verwandelt mehr deiner Leistung in pure Geschwindigkeit – validiert auf echten Rennstrecken, echtem Terrain, mit echten Ridern. Wenn das Ziel ist, als Erster die Ziellinie zu überqueren, bringt dich kein Rennrad schneller dorthin.
Time to Finish: Die einzige Kennzahl, die zählt
Wenn es darum geht, Rennen zu gewinnen, ist das Ziel brutal einfach: Rider schneller ins Ziel bringen. Für das Tarmac SL9 bedeutete das, eine einzige Frage mit absoluter Sicherheit zu beantworten: Reduziert dieses Rad die Gesamtzeit auf den schnellsten, härtesten, steilsten und längsten World‑Tour‑Strecken der Welt?
Um das zu beantworten, haben wir das umfassendste Straßenrenn‑Simulationssystem entwickelt, das es je gab.
Das Ergebnis? Das Tarmac SL9 hätte Demi Vollering auf der entscheidenden letzten Etappe der Tour de France Femmes 2024 14 Sekunden schneller gemacht. Ein Vorsprung von 14 Sekunden in einer Tour, die mit 4 Sekunden entschieden wurde. Der Unterschied zwischen Gesamtverlust… oder einem Sieg mit 10 Sekunden Vorsprung.
Aero, wo es zählt: 4 Watt schneller
Das Tarmac SL9 ist das aerodynamischste Rennrad, das wir je getestet haben. Aufbauend auf den Erkenntnissen des Tarmac SL8 und Jahrzehnten an Aero‑Forschung wurde jedes Rohr des SL9 für maximale Geschwindigkeit bei World‑Tour‑Rennen neu modelliert.
Die Aerodynamik der gesamten Frontpartie wurde neu definiert: ein schlankerer Speed Sniffer, ein abgesenktes Unterrohr und die neue Flow Fork, die gemeinsam den Hochdruckluftstrom effizienter steuern. Hinten sorgt die Win Fin für eine Neugestaltung von Sitzrohr und Hinterbau unter realen Rennbedingungen – mit spürbaren Aero‑Vorteilen genau dann, wenn sie am meisten zählen. Eine neu entwickelte Aero Post reduziert den Luftwiderstand zusätzlich in dem Bereich, der am stärksten vom Pedalfluss beeinflusst wird – ein System, das auf maximale Geschwindigkeit im realen Renneinsatz ausgelegt ist.
Nichts ist leichter: Flow‑State‑Design liefert 687‑g‑Rahmen
Mit 687 Gramm steht der S‑Works Tarmac SL9 Rahmen an der Spitze der Aero‑Rennradkategorie. Kompletträder starten bei 6,5 kg – ein Wert, von dem viele reine Rennräder (und die UCI) nur träumen können. Und ja, das beinhaltet Roval Rapide CLX III Laufräder und das Roval Rapide Cockpit.
Unvergleichliche Fahrqualität: Geschwindigkeit überall, den ganzen Tag
Geschwindigkeit bedeutet nicht nur Spitzenwerte – sondern die Fähigkeit, Leistung und Momentum tief im Rennen aufrechtzuerhalten. Dank der rennbewährten Performance‑Geometrie und Rider‑First‑Engineering liefert das Tarmac SL9 legendäres, fast telepathisches Handling und aggressive, unmittelbare Reaktionsfreude.
Wir waren so entschlossen, die Fahrqualität zu bewahren, dass das Tarmac SL9 trotz neuer Aero‑Profile und aggressiver Rohrformen für TTF‑Gewinne genau die gleichen Komfort‑ und Steifigkeitsziele erreicht wie das allseits geliebte Tarmac SL8.
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